Кадровый голод: зарплаты дальнобойщиков достигли уровня управленцев | 30.06.2026

Острый дефицит «синих воротничков» спровоцировал резкий рост фонда оплаты труда в транспортной отрасли. По данным исследования ОЭЗ «Максимиха» и CMWP, зарплатные предложения для водителей грузовиков вплотную приблизились к окладам инженеров и начальников цехов.

Ключевые выводы исследования:

• Эпицентр дефицита: максимальная нехватка кадров фиксируется в Подмосковье из-за огромной концентрации заводов и распределительных центров.
• Гонка зарплат: логистические хабы и промышленные площадки жёстко конкурируют за людей, непрерывно повышая ставки, чтобы избежать критических простоев техники.
• Удар по себестоимости: стремительное удорожание труда дальнобойщиков и складского персонала фундаментально меняет структуру операционных затрат перевозчиков.

Важно для бизнеса

В новых реалиях, когда линейный специалист обходится компании по цене руководителя, классические модели рентабельности требуют пересмотра. Чтобы компенсировать взрывной рост фонда оплаты труда, критически важно сфокусироваться на максимальной эффективности каждого грузовика: оптимизировать маршрутизацию, сокращать порожние пробеги и тщательно следить за техническим состоянием машин, чтобы не допускать потери выручки из-за непредвиденных ремонтов.