Полуприцеп-зерновоз САТ 500, 2026 г/в, ID 16642

Полуприцеп-зерновоз САТ 500

Цена указана с НДС



Оригинал ПТС

Подъемная ось

Объем, м3: 43



Полуприцеп сконструирован и изготовлен в соответствии с лучшими традициями ведущих европейских производителей прицепной техники

Предназначен для перевозки сельскохозяйственных культур плотностью 0,25-0,85 т/м3

А также паллетных грузов при условии их равномерного распределения и надежной фиксации

Форма кузова: квадратный

Материал кузова: Алюминиевый

Количество осей: 3
Пневмосистема Wabco



Преимущества полуприцепа:

- Кузов изготовлен из алюминиевых профилей с повышенной стойкостью к износу

- Борта усилены в зоне схода груза алюминиевым листом

- Полуприцеп с низкой собственной массой

- Низкая погрузочная высота полуприцепа

- Комбинированный задний борт (клапан-ворота) с двумя зерновыми люками

- Внутренняя ширина кузова позволяет перевозить европаллеты

- Осевые агрегаты европейских производителей



Размеры:

- Длина, мм: 10 300

- Высота, мм: 3 550

- Погрузочная высота, мм: 3 400

- Ширина, мм: 2 550

- Высота ССУ тягача, мм: 1 150



Тормозная система:

- Пневматическая электронная тормозная система с двухпроводным приводом АБС

- Стояночная тормозная система — полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на 2 и 3 осях

- Тормозные камеры — мембранного типа на первой оси

- Подключение электропитания системы — через розетку AБС (ISO 7638)



Колеса и шины:

- Шины бескамерные: 385/65 R22.5 (6 колес + 1 запасное) – 7 шт

- Ошиновка – односкатная

- Стальные колесные диски 11,75х22,5 – 7 шт



Гидравлическая система:

- Гидроцилиндр телескопический HIDROMAS (пр-во Турция) с шарнирным креплением

(при таком креплении нагрузка равномерно распределяется по переднему борту, что обеспечивает его долговечность и дополнительную устойчивость при работе)

- Угол подъема кузова, не менее 45 град.



Рама:

- Рама полуприцепа сварная, выполнена из стали Magstrong S700MC с высокой конструктивной прочностью

- Состоит из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками

- Рама усилена в местах дополнительных нагрузок



Шасси, подвеска:

- Нагрузка на ось, кг: от 9 000

- Тормозные механизмы барабанного типа в базовой комплектации

- Пластиковые крылья над каждым колесом, на крыльях третьей оси установлены брызговики антиспрей

- Механизм подъема передней оси - ручной

- Сцепной шкворень, 2 дюйма (соответствует требованиям правил ЕЭК ООН № 55)

- Корзина под два запасных колеса

- Боковая защита – алюминиевая, откидная для удобства доступа к корзине запасного колеса (соответствует требованиям правил ЕЭК ООН № 73)

- Задний защитный бампер – стальной, откидной, (соответствует требованиям правил ЕЭК ООН № 58)

- Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом грузоподъемностью от 24 000 кг

- Два противоподкатных упора

- Инструментальный ящик с механизмом запирания на ключ

- Умывальник и совковая лопата



Дополнительные преимущества:

Готовность обеспечить подбор финансовых услуг, таких как кредит/лизинг и сопровождение сделки персональным менеджером на всех этапах.

Дополнительные услуги по предпродажной подготовке и техническому обслуживанию.



Техническое описание:

Изготовитель: Беларусь
Разрешенная максимальная масса, кг: 36 750
Масса без нагрузки, кг: 6 750
Грузоподъемность, кг: 30 000
Оси: SAF
Тип тормозов: Барабанные
Подвеска: Пневматическая
Объем, м3: 43


Комплектация:

Подзапасник
Инструментальный ящик
Подъемная ось
Новая резина
Запасное колесо


Группа компаний GTS — это единая экосистема по работе с коммерческой техникой и спецтехникой. Мы объединяем поставку, техническое сопровождение и поддержку клиентов на всех этапах эксплуатации.

GTS – официальный дилер ведущих производителей тяжелой техники: Liugong, JCB, КамАЗ, Valdai, Sitrak, Foton, Тонар, FoxTank, Тверьстроймаш и др. На наших площадках всегда доступен широкий ассортимент техники в наличии, а собственная сеть сервисных станций позволяет обеспечивать стабильную работу автопарка любых масштабов.